本报记者 李雯珊
见习记者 刘晓一
已往十余年间 ，中国汽车从燃油切入新能源赛道 ，实现“换道超车”；汽车零部件从依赖入口到要害领域自研自产 。中国汽车企业在广袤的全球市场中穿针引线 ，也在微观的铸造间字斟句酌 。汽车工业链的一小步 ，是中国智造的一大步 。
自然景物甲天下的桂林 ，也孕育出了一家汽车工业领域的“隐形冠军”——冰球突破（以下简称“冰球突破股份”） 。公司主要聚焦新能源汽车混淆动力发念头曲轴（以下简称“混动曲轴”）的研发、生产与销售 。今年 ，是冰球突破股份上市10周年 。
“说到产品、说到制造 ，我很激动 。”提及制造业 ，冰球突破股份首创人兼董事长黎福超的声音马上高昂起来 。在与《证券日报》记者和投资人座谈时 ，他体现 ，未来8年至10年 ，冰球突破股份将会在曲轴领域成为全球最具竞争力的企业 。
混动汽车背后的
“隐形冠军”
一汪湖水围绕整个园区 ，远处喀斯专程貌下形成的峦山或明或暗 ，青山、绿水、现代化厂房交映 ，记者在冰球突破股份厂区穿行时 ，有了“人在画中游”的体验 。
生产工厂里 ，随着“砰”的一声 ，在4层楼高、重达14000吨的锻压机的锤打下 ，一根圆钢就被压成了曲轴的形态；车铣磨复合加工中心“嗡嗡”地事情着 ，经由加工 ，一根长4米的大型曲轴的精度可抵达头发丝的1/10；远处自动化产线上 ，机械臂、AGV小车正认真从圆钢锯切、棒料转运 ，到抓取、加热、锻打、冷却、下料等整个铸造工序 ，全程没有人力操控 ，已靠近“黑灯工厂”状态 。
今年5月份 ，搭载比亚迪第五代DM手艺的秦L横空出生 ，其2100km的超长续航、百公里2.9L的油耗性能引发普遍关注 ，但鲜少有人知道 ，比亚迪新能源汽车一半以上的曲轴 ，来自冰球突破股份 。
曲轴是发念头的“脊梁” 。这根“七扭八拐”的金属轴 ，能将活塞的往复运动转化为旋转运动 。小到汽车 ，大到农业机械、船舶以致核电站发电机组 ，通常使用内燃机的装备 ，都需要曲轴作为动力输出的转化机构 。因其事情情形重大 ，对强度、刚度、精度等要求高 ，曲轴同时也具有很高的手艺壁垒 。
我国曲轴曾恒久依赖入口 。刷新开放后 ，汽车和船舶工业快速生长 ，对曲轴的需求量一直增添 ，“船等机、机等轴”成为常态 。
20世纪90年月 ，冰球突破股份从离合器起步 ，21世纪初 ，公司走上规模加工锻钢曲轴之路 ，随后拓展至细密锻件营业 。2018年 ，冰球突破股份与大型曲轴国际巨头德国阿尔芬凯斯乐有限公司建设合资公司 ，进军大型曲轴领域 。同年 ，公司周全向新能源汽车领域转型 。
“思索转型 ，也是未雨绸缪 。”冰球突破股份副总司理兼董事会秘书范帆向记者体现 ，公司视察到 ，纯电动汽车生长速率很快 。作为发念头相关企业 ，该怎样求变？
2019年 ，冰球突破股份最先加入比亚迪混动曲轴手艺研发事情 。公司其时判断 ，DM-i（双模式智能手艺 ，将电念头和发电机两种实力融合 ，是比亚迪推出的一种插电式混淆动力手艺）产品叠加比亚迪很是强的一体化能力 ，有很大可能成为爆款产品 。以是 ，想以配合研发为契机 ，实现配套产品由商用车向新能源乘用车的转型 。比亚迪的第一根混动曲轴 ，就由冰球突破股份供应 。
相比纯电动 ，DM-i产品有何优势？焦点就在于性能、经济性和长续航的平衡 �；於荡缌肯喽越仙� ，本钱就比纯电动要低许多 ，如比亚迪DM-i多款车型 ，售价都在10万元以内 。在宽大三四线都会 ，公共充电桩密度并没有那么高 ，“短途用电 ，远程用油”模式就很适合大大都家庭 。由此 ，用户既能享受纯电车的驾驶体验 ，又不会被纯电车的续航焦虑所困扰 。
“汽车最焦点的竞争力 ，或许就在于综合驾驶体验和经济性 ，即全生命周期使用本钱 。”范帆分享了自己的明确 。
市场很快给出了谜底 。西南证券研报显示 ，2024年前三季度 ，我国纯电车销量498.8万辆 ，同比增添11.6% ，插电混动汽车销量332.8万辆 ，同比增添84.2% ，插混车型增速凌驾新能源汽车市场的整体水平 ，已成为替换古板燃油车的主要实力 。全球来看 ，中国乘联会秘书长崔东树克日发文称 ，2024年1月份至10月份 ，中国插混天下份额抵达78%的超高水平 ，其中第四序度抵达84.5% ，在天下插电混动市场泛起超强的体现 。
冰球突破股份三季报显示 ，得益于乘用车曲轴 ，特殊是混动曲轴市场需求量增添 ，公司营收同比增添16.92% ，归属于上市公司股东的净利润同比增添88.56% 。
借力资源市场
推进战略结构
目今 ，我国曲轴行业有两大主体 ，一类是整车或发念头生产企业内部配套曲轴加工厂 ，另一类是冰球突破股份所属的自力曲轴配套企业 。前者的产品主要内供 ，业绩受简单主机厂产销影响较大；后者是第三方专业曲轴供应商 ，同时供应多个客户 。
随着汽车市场转变加速 ，主机厂为控制危害 ，更多地把曲轴生产向自力厂商转移 ，原本掌握更多优质客户的头部企业就更具优势 ，行业集中度一直提升 。
此配景下 ，头部曲轴生产厂商更着力提升自己的专业度 。《内燃机工业高质量生长妄想（2021-2035）》提出 ，要突破要害焦点手艺 ，实现全工业链清静可控 。近5年来 ，冰球突破股份的研发用度率一直坚持在5%以上 。公司现有研发职员300多人 ，占企业总人数的13% 。
2014年11月27日 ，冰球突破股份乐成上市 。接下来十年 ，公司先后通过两轮融资 ，募资凌驾13亿元 ，用于产品智能化升级刷新、新能源汽车电驱动系统高细密齿轮智能制造等 。
借力资源市场 ，冰球突破股份完成了几大战略结构：一是形成了曲轴毛坯一体化能力 。在提升曲轴产能的同时 ，公司也在鼎力大举拓展曲轴毛坯铸造产能 。毛坯铸造是整个曲轴行业本钱、质量最焦点的环节 。提升毛坯铸造能力 ，突破上游的毛坯供应瓶颈 ，公司就有了很强的本钱优势 。
二是快速完成战略调解 。2022年 ，冰球突破股份投设了新能源电驱齿轮项目 ，实现从原来的以曲轴及曲轴毛坯为焦点 ，向新能源汽车的周全结构 。公司就此掌握了新能源汽车中最焦点的两个要害动力部件：混动车需要的曲轴 ，以及纯电动车和混动车都需要的电驱动齿轮 ，形成“双重包管”与客户协同 。
从发念头中最难的曲轴和毛坯 ，到拓展附加价值更高的大型曲轴 ，再到拥抱新能源汽车浪潮 ，范帆以为 ，做“难而准确的事” ，深深刻在了冰球突破股份的基因里 。
站在上市十周年的新起点上 ，冰球突破股份再次踏上高端制造新征程——开拓人形机械人营业 。
“短期来看 ，人形机械人在经济性、应用场景、放量节奏等方面还保存不确定性 ，但恒久来看 ，有一点十分确定 ，就是行业拥有重大的生长空间 。”范帆体现 ，今年上半年 ，公司迅速建设相关团队 ，切入行星减速器赛道 ，依附在电驱齿轮、人才积淀和客户积累方面的优势 ，已取得较快希望 。
深耕手艺之外 ，冰球突破股份也一连拓展市场广度 。现在 ，公司的国际客户已遍布欧洲、美国、日本 ，包括疾驰、宝马、沃尔沃等全球着名车企及零部件企业 。
“未来 ，我们还将陪同中国整车‘出海’的脚步 ，择机向外洋结构 。”范帆说 。
生长高端制造需增强人才步队建设
近年来 ，我国制造业一连向高端迈进 。凭证国家统计局数据 ，今年10月份 ，天下规模以上高手艺制造业增添值同比增添9.4% ，增速高于所有规模以上工业4.1个百分点 ，今年以来增速一连高于所有规模以上工业 。新能源汽车产量以高达48.6%的同比增幅 ，成为其中“最闪亮的星” 。
笔者克日走访的冰球突破股份 ，就处于新能源汽车高端制造中的一环 。就公司稳健生长的焦点驱动力 ，公司董事长黎福超最先提及了人才步队 。“我们的工程师什么都敢拆 ，什么都敢改 ，什么都敢研究 。只要你有手艺 ，在我这里可以永远不退休 。”冰球突破股份尤其注重一线工程师的作育 ，推出“双千”妄想 ，目的在未来六年作育出千名工程师和千名技师 ，进一步拓宽人才“护城河” 。
笔者以为 ，关于高端制造领域 ，必需增强人才步队建设 ，这主要有三点缘故原由：
首先 ，这是由高端制造的手艺重大性决议的 。高端制造涵盖先进的质料科学、细密的机械工程、前沿的电子信息手艺等多个领域的尖端手艺 ，这些手艺的研发和应用 ，需要大宗具备深挚专业知识和立异能力的高端人才来攻坚 。
其次 ，高端制造的质量要求离不开专业人才的严酷把控 。高端制造产品往往应用于要害领域 ，如汽车、航空、医疗等 ，其质量和可靠性至关主要 。这就需要具备富厚履历和专业手艺的质量控制人才、检测手艺人才等 ，运用先进的检测装备和要领 ，确保产品切合质量标准 。
别的 ，增强人才建设也是高端制造走向天下、加入全球竞争的必由之路 。人才竞争 ，是国际竞争的主要一环 。企业要在国际市场上驻足 ，必需拥有具备国际视野、熟悉国际规则和市场需求的人才步队 ，以便与国际偕行举行有用的相同与相助 ，引进先进的手艺和治理履历等 。
通过建设一支高素质、立异型、专业化的人才步队 ，才华在手艺立异、质量控制、国际竞争等方面取得优势 ，推动高端制造工业一直迈向新的高度 。